Bisiklet Alımında Yerli - Yabancı Markaları Tanıma Ve Tercih Rehberi

Kimisi için bu marka yerli bir üreticiyken (Kron, Sedona, Salcano gibi) kimileri için yabancı üreticilere ait bir Trek, Cube yada Scott olabilir.

Gönül ister ki, herkes yerli bisikletleri tercih etsin, ancak zevkler ve renkler tartışılmaz. Yabancı üreticiler bisiklet konusunda yerli markalarımızdan çok daha köklü bir geçmişe sahip olabiliyorlar. Üretim standartları yüksek olabiliyor, ya da tasarım anlayışları daha gelişmiş olabiliyor.

Çoğu yerli marka, kadroyu yurt dışında fason olarak ürettirip ülkemizde kadro boyası ve vites parçaları gibi gerekli diğer donanımları topluyor. Yani kadroların nasıl bir üretim aşamasından geçtiği, açıların, alaşımın nasıl bir mühendislikle yapıldığından habersiz olmak söz konusu olabiliyor. Bu nedenle hidrolik disk fren basıncına dayanamayıp kırılan kadrolar olmuştur.

Çoğu yabancı üretici kadrolarına ömür boyu garanti veriyor. Üretim şartlarını ve markanın arkasında yatan Ar-Ge'yi siz düşünün. Kadroda kazadan kaynaklanmayan bir çatlama, ya da kırılma söz konusu olursa kadronuzu yenisi ile değiştirme imkanı sunuyorlar.

Aynı zamanda yerli bir marka seçecekseniz servis ağına ve müşteri memnuniyetine dikkat etmenizi öneririm. Açık açık marka ismi verip o markayı kötülemek istemiyorum, ancak özellikle servislerini sokak bisikletçilerine, ya da motosiklet tamircilerine veren markalardan uzak durun.

Bu tür bisikletçiler, kutuyla fabrikadan gelen bisikleti doğru montaj bile yapamadığından, bir çok bisiklet gönüllüsü sporcuyu emin olun bisikletten soğutmayı başardılar. Ondan sonra çok iyilermiş gibi yarışlarda sporcularımıza sponsor olup marka reklamı yaptılar. Bu görülmesi gereken kötü bir çelişki.

Bir diğer önemli konu da, ithal bisikletlerin fiyatlarının, donanımlarına göre yerli bisikletlerden daha pahalı olması. Yani fiyat/performans oranı yerli bisikletlerimizde daha iyi.

İthal bisikletlerde bazı markaların müşteri memnuniyeti ve servis kapsamı, üretim şartları yüksek düzeyde. Ömür boyu kadro garantisi verebiliyorlar. Ayrıca çok da belli olmayan parçalar, örneğin pedallar, sele kelepçesi, quick release, fren telleri ve kabloları gibi donanımlarda, bilinen kaliteli parçaları kullanıyorlar. Bisikleti aldıktan sonra pedalın bozulması gibi saçma bir durumla karşılaşmıyorsunuz.

Her markanın farklı bir tasarım yüzü vardır. Bu konuya biraz daha açıklık getirelim. Markaların menşei, ürettikleri kadroların tasarımında önemli rol oynar. Her ülkenin kendine has tasarımı vardır. İtalyanlar çekici bisikletler üretir. Amerikanlar kısmen daha sade ve iri yapılı, sağlam duran kadrolarıyla öne çıkar.

Öncelikle yerli markamız olan Sedona'nın Aydan Çelik tasarımıyla oluşan İstanbul modeliyle başlayalım. Bisikletin kadrosunda İstanbul silüetleri mevcut. Yerli ve enfes bir tasarım. Modelin tur bisikleti versiyonu da mevcut.

Sedona markasının diğer sıra dışı modeli de Firefly. Sade ve çekici bir tasarımı var. Can alıcı noktası ise, komple fosforlu olması. Geceleri sıra dışı bir sürüş sunacağı kesin.

Bilirsiniz ki, tasarım dendiği zaman akla İtalyanlar gelir. Örneğin herkes tarafından bilinen Bianchi markası. Yıllardır kendine has tonda turkuaz yeşili vardır.

Bir başka İtalyan efsanesi Colnago ve Pinarello. Kadro açı tasarımları bir yana, boyasıyla ve işlenen motifleriyle İtalyan tasarım anlayışının yansımasıdır adeta. İtalyanlar Campagnolo markası altında yol bisikletleri için kendilerine has vites sistemleri ve jant kompenantları da üretiyorlar.

Cromoly (çelik) kadrolu eski bir Colnago'nun üstündeki motif

Full karbon fiber yeni nesil bir Colnago

Yollarda sık görebileceğiniz Yeni nesil Pinarello Dogma

Bir kaç örnek de Amerikan üretici Cannondale markasından verelim. Amerikalı üreticiler eğimli kadro yerine, daha çok düz borularla kadro inşa ederler. Fazla tasarım karmaşası olmadan, olgun bir tasarım mimarileri vardır.

Cannondale SuperSix Evo

Cannondale markasından ünlü sporcusu Peter Sagan'a özel olarak üretilmiş bir kadro

Bir çok markanın kendine has özelliklerde kadro alaşımları ve farklı teknolojileri mevcut. Özellikle Cannondale'in efsanevi maşası Lefty.

Lefty maşayı farklı bir marka kadroya takarsanız maşanın girdiği boğaz kısmında çatlaklar oluşabiliyor. Sadece Lefty uyumlu Cannondale kadrolarla kullanılmalı. Görselde gördüğünüz gibi tek bacaklı bir yapısı var. Bu sayede hafiflik arttırılmış. Çalışma performansı olarak çift bacaklı maşalara göre daha iyi olduğu biliniyor.

Sadeliğin en çekici hale geldiği, olgun duruşlu bisikletlerden biri olan sabit Lefty maşalı Cannondale Bad Boy

Görsellerden anlaşılacağı gibi, her ülkenin tasarım ruhu bisikletlerine yansımış. Alman üretici Corratec'in sevilen dağ bisikleti kadrosu Revolution modelini ekleyip konuyu sonlandırıyorum.

Bilinen markaları menşeilerine göre ayıracak olursak;

Yerli Bisiklet Markaları

• Sedona
• Kron
• Salcano
• Geotech

İtalyan Bisiklet Markaları

• Pinarello
• Colnago
• Bianchi (Bianchi Çatısı altında, Whistle ve Carraro mevcut)

Amerikan Bisiklet Markaları

• Cannondale
• Trek
• Scott
• Specialized
• Marin
• Scott
• GT
• Schwinn
• Mongoose
• Raleigh (İngilizlerden satın alındı)

Fransız Bisikler Markaları

• Btwin
• Look
• Peugeot

Alman Bisiklet Markaları

• Cube
• Corratec
• Focus
• Canyon
• Ghost

Tayvan Bisiklet Markaları

• Giant (Dünyanın en büyük fabrikasına sahip, Specialized'a üretim yapıyor)
• Merida
• Fuji
• Mosso
• Amoeba

İspanyol Bisiklet Markaları

• Orbea

Kanada Bisiklet Markaları

• Cervelo

İkinci El Bisiklet Alımında Dikkat Edilmesi Gerekenler

İkinci el bisiklet tercih etmek bazen mantıklı bir karardır. Özellikle temiz ve beğendiğiniz bir model varsa, kadro boyu size uyuyorsa, çok daha ucuza alıp, satarken de az zarar etmeniz kaçınılmazdır.

İkinci elde dikkat edilmesi gereken bir kaç püf nokta var

• Kadro boyunun size uygun olup olmadığını gözden geçirin.
• Kadronun replika olmamasına karşı seri numarasını kontrol edin. (Replika: orjinal olmaması, benzeri, halk dilinde çakma)
• Bisikletin çalıntı olmaması için faturası ve garanti belgesini varsa isteyin.
• Kadroda vuruk, çatlak olmamasına, karbon ise büyük kaza atlatmamasına dikkat edin. Karbon lifleri kopabiliyor.
• Boyasının durumuna dikkat edin.
• Lastikleri, jant akortlarını ve göbek akışını kontrol edin.
• Bisikletin markası, yılı, kilometresi, donanım kompenantlarına göre fiyatını, ederini araştırın, gerekirse anlayan birine danışın.
• Zincir, ruble gibi hareketleri parçaların durumunu kontrol edin.
• Bakım aralığını öğrenin.

Bisikletin sahibi dürüst ve bisiklet bakımlıysa alın. Bisiklete iyi bakılmışsa, tertemiz bir şekilde binlerce kilometre problem yaratmayacaktır.

İstediğiniz sıfır bisikletin, 2. el ve az kullanılmış (1000km altı gibi) olanını tercih etmeniz size maddi avantaj sağlayabilir.